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據台灣地區媒體報道稱,美國邀請聯電赴美國底特律興建12英寸廠,以便能就近提供當地車廠車用芯片。報道指出,若消息屬實,這將是聯電第一座美國工廠,且跟台積電、英特爾等先進製程工廠不同,聯電這次將專攻車用芯片,以22/28納米的成熟製程為主。
對此,聯電回應稱,不評論市場傳聞,並且表示,公司持續在世界各地進行評估,采取生產基地較分散的策略。
據了解,底特律為美國最重要的汽車生產地區,包括通用、福特和Stellantis等車廠都在當地設有工廠,不僅生產傳統燃油車,也積極布局電動車市場。由於車用芯片供應鏈複雜,加上先進駕駛輔助係統(ADAS)的導入,需要使用更多功能強大的半導體元件,也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
此前,為緩解“缺芯”問題,美國以半導體補助法案作為吸引,英特爾,台積電、三星已宣布了相關計劃。而聯電作為已持續布局車用芯片相關製程的晶圓代工廠,受到美國邀請自然也不意外。
報道指出,業界估計,若聯電赴美設廠,投資額將達千億元新台幣,初期月產能約1.5萬至2萬片。
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